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当行走系统无法切换至乌龟档时,挖掘机行走系统就会出现没劲的症状。
行走时发动机憋车
发动机憋车也是挖掘机上一个常见的故障,今天咱们重点来了解一下行走时出现憋车的原因。
1、液压马达减速器故障
液压马达是一种高转速低扭矩的马达,无法直接驱动挖掘机行走,一般挖掘机会采用行星齿轮组对液压马达进行减速,提高扭矩。当减速器出现故障时,减速器自身阻力过大,导致液压马达负载过高,液压回路压力上升,造成发动机憋车。
2、履带过紧
大家知道,挖掘机的履带松紧是可调的,通过涨紧油缸的行程调节,当履带过紧时,液压马达阻力过大,容易造成憋车。
3、冬季履带被冻住 在冬季,一些地区温度极低,挖掘机在前一天工作后履带上沾有水和泥,第二天启动时水分结冰会将履带冻住,导致液压马达负载过高,液压回路压力上升,造成发动机憋车。
雨季装载机在做牵引车使用时一定要确保装载机的安全,只有保证自己的安全才能对他人进行救援。特别是在一下坡道上托车时,一定要看清路面情况,如果有太多稀泥1好先对泥土进行清除,有条件的话1好铲一些沙石之类的东西铺到路上,这样能大大降低车辆打滑的情况,在确保安全的情况下进行托救,切不可蛮干。要避免装载机太靠近悬崖、水沟的边缘,如果这些地方地面松软,极易因为装载机自身的重量和震动导致机器跌落或倾翻。
雨季装载机停放也尤为重要
有条件的话1好停到车库里面,尽量避免停放在过度潮湿的环境中选择室内存放。防锈操作很重要,长时间停放应每个月发动一次机器并行驶,使蓄电池充电。机器长时间存放后应擦干活塞杆上的油脂,各部件加注润滑脂。在机器停放是应保持工作装置的干燥清洁,不要把水弄进去,以免生锈使机器操作不灵便。
挖掘机机主分享10年经营经验
小型挖掘机的故障率、耐用性、运营成本。油耗、维修周期往往决定终的盈利额。众所周知,国产小型挖掘机的发动机、泵、阀等多是进口件,在使用过程中常常出现噪音大、油耗高、易渗油、难操控、不保值,主要由于进口机器在设计理念紧凑性、热处理、钢材材质,整机匹配,功率匹配、电子技术、装配工艺,低温环境、少尘环境等多方面因素决定的。
运营的技巧:不要轻易承包土石方工程,土下面是啥东东你根本无法预料;别人叫你挖进去一尺,你可能就要折腾一天。
由于小型工程机械工期都比较短,每次施工前,自己很有必要看个究竟,为两个小时去折腾一天是不值的。机器在乡下作业比城市作业的利润要高。一方面:老百姓很少拖欠工钱,有钱才找你干活。另方面:老百姓没有城里包工头刁蛮。在一户老百姓家干活,可能给你带来一个村的活儿。适当给别人好处是必要的,或许几百的信息费会给你带来几万的收益。在山区作业,机器配破碎锤是必要的,有些挖房基的活儿,没锤子是干不了的,会有自己的优势。
由于小型挖掘机的主要客户群体在农村、市政,作业性较短、移动性较强,因此大多自备拖车,穿梭于大山丛林之间,几点小小意见:
拖车不能太高,太高容易擦电线。轮胎1好标配750~825。 3.2,刹车一定要气刹、1好带喷水,长时间下坡制动,刹车很容易发软,连车带人一起翻下山崖的事故,多是油刹造成的。
驻车建议断气刹,如果没有断气刹,上、下小型挖掘机时,车轮一定要放石头,仅仅有人踩刹车是不够的。挖掘机和拖车一起滑动的经历挺吓人的。
如果常常跑山路,车的轴距不能太长,否则上弯道挺费劲的,东风拖车是1好用的,康明斯的地盘太软了,福田的轴距太长了。
机手的选择:将会很大程度决定你干活的口碑、机器的寿命,不要为了每月节省那几百,去找刚出师的徒弟、或不爱惜机器的机手来折腾自己的车,活儿做的不好,老百姓叫了你一次,就不会有第二次了,机器哪儿擦一下,就不是几百那么简单了。在机手面前不要有架子,也不要对机手抠门,当机手带情绪操作时,他会很鲁莽,当然1好的机手其实是老板自己,前提当然是你有时间和精力。
机器的保养:每天早晨的整车打黄油、油箱放水、油水分离器放水、机油检查、水箱检查等是必须的准备工作。机器的燃油系统油泵、油嘴过早的磨损,多是由于机手的日常保养不当造成的,水上挖机出租,有空多吹吹空滤、散热器,机器的保养周期必须按时、按量完成,若工作恶劣环境长时间破碎锤作业、多尘环境,保养周期需要提前进行。进口机器保养好了,1万小时发动机不用大修、泵、阀不漏油其实也会很正常。机手上车脱鞋作业是必要的,一方面脏乱的驾驶室很容易造成空调滤芯(好几百)堵塞,多尘的空气循环很伤身体,另一方面机手的操作空间整洁了,干起活的心情都很舒畅。